This is default featured slide 1 title

This is default featured slide 1 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 2 title

This is default featured slide 2 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 3 title

This is default featured slide 3 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 4 title

This is default featured slide 4 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 5 title

This is default featured slide 5 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

 

Matra-Simca Bagheera

Samochód o wyżej wymienionej nazwie był wytwarzany w latach 1 973-1980. Zasługuje on na uwagę ze względu na szereg oryginalnych rozwiązań konstrukcyjnych, niespoty¬kanych w innych samochodach. Bagheera była chyba jedynym seryjnie wytwarzanym

Matra

Wytwórnia o nazwie Matra znana jest z produkcji elektronicz¬nych układów sterowania dla potrzeb lotniczo-rakietowych, dlatego w emblemacie firmy znajduje się pocisk rakiety. Oddział samochodowy firmy Matra powstał w 1964 r. Wytwarzano samochody

Chrysler Horizon LS

– Nadwozie samonośne 5-miejscowe, 5-drzwiowe – Silnik 4-suw. 4-cyl. chłodzony cieczą, umieszczony poprzecznie z przodu napędza koła przednie – Średnica cyl. x skok tłoka/poj. skokowa-74 x 65 mm/1118 cm3 – Moc maks.

Chrysler Horizon

Trudności paliwowe, które mocno odczuli posiadacze samochodów, zaczęły się w 1 973 r. Dyktowane przez arabskich producentów ropy ceny paliw wzrosły wtedy niemal na całym świecie. Wystąpienie trudności paliwowych nakazywało konstruktorom opracowywanie

Chrysler-France 160, 180 i 2 L

– Nadwozie samonośne 4-drzwiowe, 5-miejscowe – Silnik 4-suw., 4-cyl. rzędowy, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu, napędza koła tylne – Średnica cyl. x skok tłoka/poj. skokowa-83,4×75, 87,7×75 i 91,7×75 mm/ 1639, 1812 i

Chrysler-France

Wozy Chrysler-France w każdej z trzech klas silnikowych charakteryzują się dobrą dynamiką i umiarkowanym, na średnim poziomie, zużyciem paliwa. Zależnie od zastosowanego silnika, do prędkości 100 km/h wozy rozpędzają się: model 1

Chrysler-France 160, 180 i 2 L

Pierwszy samochód o nazwie Chrysler-France ukazał się we wrześniu 1970 r., po całkowitym przejęciu firmy SIMCA przez Chryslera. Produkowany był w trzech wersjach różniących się głównie silnikami. Model 160 miał silnik o

Dane techniczne Alpine A-3T0 V6

– Nadwozie dwudrzwiowe samonośne, wykonane z tworzywa sztucznego, elementy podwozia połączone do centralnej belki odgrywającej rolę ramy, liczba miejsc-2+2 – Silnik benzynowy 4-suwowy, 6-cylindrowy widlasty, chłodzony cieczą, umieszczony z tyłu pojazdu napędza

Alpine Renault A-310

Na międzynarodowym salonie samochodowym w Genewie, w 1971 r. zaprezentowany został nowy pojazd marki Alpine. Był to model oznaczony A-310 i wygląderh zewnętrznym nadwozia różnił się znacznie od wytwarzanych dotychczas modeli 1300

Motoryzacja francuska w liczbach

Przeciwnie niż Louis Renault, który był człowiekiem ponurym, bezwzględnym, wiele wymagającym od swoich pracowników i mało towarzyskim – Andre Citroen organizował spotkania okolicznościowe pracownikom, organizował wypoczynek dla ich dzieci, zakładał żłobki. Ta